1、作用：只在氟里昂系统中使用。

①清除制冷剂中的机械杂质，防止脏堵。

②吸附制冷剂中的水分，防止冰堵。

2、位置：在供液管路的热力膨胀阀前。

3、结构：滤网采用镀锌铁丝网或铜丝网，滤网间的空间装有干燥剂，常用的干燥剂有硅胶、无水氯化钙和分子筛。

1、作用：分离制冷剂中携带的润滑油。

2、位置：压缩机后、冷凝器前。

3、类型：

① 体上部设有螺旋状导向叶片；

② 筒体中央的中心管有三层过滤筛板；

③ 筒体中部设有倾斜挡板，将高速旋转的气流与储油室隔开；

④ 储油室积存的油可通过筒体下部的浮球阀装置自动返回压缩机，也可采用手动方式回油；

⑤ 在有的离心式油分离器外，还加有冷却水套以期提高分油效果，并对操作人员减少烫伤危险。

洗涤式油分离器的壳体是用钢板卷焊成的筒体。筒体上、下两端焊有钢板制成的封头。进气管由上封头中心处伸入到油分离器内稳定的工作液面以下，出口端四周开有四个矩形出气口，底部用钢板焊死，防止高速的过热蒸气直接冲击油分离器底部，将沉积的润滑油冲起。洗涤式油分离器内进气管的中上部设有多孔伞形挡板，进气管上有一平衡孔位于伞形挡板之下、工作液面之上。平衡孔的作用是为了平衡压缩机的排气管路、油分离器和冷凝器间的压力，当压缩机停机时，不致因冷凝压力高于排气压力而将油分离器中的氨液压入压缩机的排气管道中。筒体上部焊有出气管伸入筒体内，并向上开口。筒体下部有进液管和放油管接口。一般氨液液面应比进气管底部高出125～150mm，并需保持稳定。

润滑油随制冷剂进入制冷系统会造成：

1、润滑油进入换热设备，会在换热表面形成油垢，影响传热效果。

2、润滑油粘性大，增加制冷剂流动阻力。

1、作用：收集并放出润滑油。

2、应用：小型制冷装置采用一台集油器。

3、位置：

①大中型采用高、低压集油器；高压集油器放在油分离器附近。

②低压集油器放在低压循环贮液；器或排液桶附近。

4、结构：圆筒形密闭压力容器。

1、作用：贮存高压制冷剂液体；稳定/调节供液量；系统液封；

2、位置：冷凝器之后；

3、结构：

4、管道连接：直通式、波动式

贮液器的功用是贮存和调节供给制冷系统内各部分的液体制冷剂。

各种贮液器的结构大致相同，都是用钢板焊成的圆柱形容器，简体上装有进液、出波、放空气、放油、平衡管及压力表等管接头；但各种贮液器的功用不同。

设在冷凝器之后，与冷凝器排液管直接联通，使冷凝器内的制冷剂液体能通畅地流入高压贮液器，这样可充分利用冷凝器的冷却面积，提高其传热效果。另外当蒸发器热负荷变化时，制冷剂的需要量随之变化，贮液器能起调节制冷剂循环量的作用。

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